Suite de mon récit du printemps/été 2011.  Après la Route N°6, je suis remonté vers le Nord avec comme but d'atteindre la mer Baltique,  je ne développerai pas les itinéraires,  réservant cela pour un autre article,  consacré à l'Allemagne et au voyage à vélo, made in Deutschland.

Aujourd'hui, je souhaite expliquer ma route au Danemark, mon petit tour en Suède et la descente de la côte  de la mer du Nord du nord du Danemark jusqu'à la frontière allemande, un parcours de 2.000km.

http://www.routeyou.com/route/view/393079/fahrradweg-lubeck-delfzijl.de

1° Lübeck et la route de la Baltique.

Lübeck est une ville hanséatique. http://fr.wikipedia.org/wiki/Hanse active dès le 13° Siècle. Sa qualité architecturale est indéniable, mais ce qui m'a intéressé, c'est l'ambiance, les quartiers où se sont installés de nombreuses communautés, les petites rues étroites où il fait bon temps d'avoir un vélo.

La route de la Baltique la E10 est un des classiques à parcourir:

http://radreise-wiki.de/Ostseek%C3%BCstenradweg (à traduire avec Gogol). Je vous renvoie aussi à un bon blog http://hautlepied.blogspot.com/

Le petit bout que j'ai fait m'a mis l'eau à la bouche, j'y retournerai un jour.

2° Un autre classique : le tour du Danemark en vélo.

Voilà un aperçu des possibilités immenses qu'offre le pays: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=18381

A l'aller, pour rejoindre Köbenhavn, j'ai pris le bateau à Püttgarden, la dernière ile allemande, Fehmarn, est intéressante. On débarque sur l’île de Lolland, la piste assez terreuse nous emmène vers Falster puis Mön.

Il faut dire que les routes cyclables sont assez lentes, certaines portions sont merveilleuses, d'autre fois, il vaut mieux passer par les petites routes locales bitumées.

A vous de voir. L'ambiance est excellente au Danemark, vous avez des campings un peu partout, assez chers, mais complets, pas besoin de gaz ou de casseroles, vous avez tout sur place. Je n'ai pas eu de problème en « sauvage », les pays nordiques sont très tolérants.

Köbenhavn est une des villes les plus intéressantes d'Europe, je n'ai pas besoin de faire de la retape, le vélo est roi, les triporteurs partout,....

Vous avez un petit camping super sympa au nord de la ville, un peu cher, mais les capitales....

J’ai eu deux chances, un temps beau et très chaud, et c’était le premier WE de vacances des lycéens et étudiants.

http://www.20minutes.fr/article/401212/Planete-Des-autoroutes-pour-les-velos-a-Copenhague.php

http://www.ledanemark.fr/2010/01/copenhague-ville-du-velo.html

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Article_Velo-city_-_impressions_de_Copenhague-2.pdf

3° La côte suédoise du Bohuslän.

Que puis-je dire de la Suède, sinon que c’est un pays où je poserais bien ma remorque. On se sent en harmonie, un pays « lent », doux, et de beaux(belles) habitant(e)s, la nature est partout présente.

J’y reviens régulièrement tous les 10 ans, et depuis ma dernière visite, je sens plus de maturité, de bonheur dans les yeux des gens, dans nos échanges. La Suède évolue mieux que la moyenne de nos pays européens, c’est une évidence.

J’ai suivi la côte ouest, magnifique, découpée, les beaux petits ports typiques du nord de l’Europe, les sites rupestres vers la frontière norvégienne, puis sur un coup de tête, j’ai voulu rejoindre Karlstadt, la ville de Carolina Klüft, et faire le tour du lac Vänern.

Je devais rejoindre Stockholm, mais après 15 jours de temps exceptionellement chaud, le froid et les dépressions nordiques ne m'ont pas laché jusqu'à mon retour en France. La-haut, ça a été particulièrement dur à supporter. J'ai laché,... trop vieux. J'y retournerai.

http://nosvoyages.free.fr/suede/intro.htm

http://www.swedishcycling.org/toursen.html

4° La North Sea Cycle Road.

http://www.northsea-cycle.com/ Un Classique européen. A traduire avec Gogol.

En Suède, Allemagne et au Danemark, le parcours est sportif, souvent sur des pistes en terre, dans les bois, sur les plages et même sur les terrains militaires.

5° La côte sauvage à l’Ouest du Danemark.

La North sea cycle Road est magnifique, en majorité en terre, dans des zones protégées, des terrains militaires, sur la plage. J’ai eu un temps assez déplorable, vent et pluie, j’ai apprécié les passages en forêt, moins contre le vent en lisière de mer.

Mais quel plaisir de rouler sur ces terrains difficiles, plus rugueux que prévu, j’en ai ch..…, mais quels beaux souvenirs, probablement le plus marquant de mon voyage, ma plus belle découverte, et…. quelle belle lumière après la pluie.

http://www.visitdenmark.com/uk/en-gb/menu/turist/inspiration/aktivferie/cykel/denmarks-national-route-no-1-the-west-coast-route.htm

http://ec.europa.eu/ourcoast/download.cfm?fileID=939

http://www.panoramio.com/photo/239666

http://www.danmarksnationalparker.dk/English/Thy/

Un circuit à 70 km par jour, varié, avec une journée à Amsterdam.

http://www.routeyou.com/route/view/372171/fietsroute-hollande-9-jours.nl

Vous remarquerez que le logiciel Route You vous affiche les routes à vélo hollandaises. C'est assez chouette, on n'arrête pas le progrès.

Nous étions 4, en cyclo-camping tous les jours, il y a beaucoup de campings, pas toujours près des villes, mais bon...

http://www.eurocampings.fr/fr/europe/

1° Les routes cyclables aux Pays-Bas.

En terme de vélo, les hollandais sont radicaux. C'est le seul pays que je connaisse qui a exclu la coexistence entre les voitures et les vélos à 90%, exceptées quelques rues en centre-ville, et encore... Ils ont construit des routes à vélos partout et matérialisé en rouge les pistes ou les parties communes. Il reste environ 10% de voies communes, mais les photos ci-dessous vous font comprendre que sur ces routes limitées à 30 ou 50km/h, les vélos sont de fait prioritaires.

Ce qui est remarquable, ce sont les panneaux indicateurs, en rouge eux aussi, présents même dans le centre des villes.

Leur seul défaut, c'est que personne ne porte de casque, sauf les sportifs en groupe. Il n'est pas rare de rencontrer une jeune femme avec un enfant derrière, un enfant derrière le guidon, eux aussi sans casque. Etonnant !

2° Le réseau cyclable hollandais.

http://www.nederlandfietsland.nl/landelijke-fietsroutes/overzicht-lf-routes

Allez sur ce site. Ce sont les routes LF qui relèvent de la politique nationale, de la Landelijk Fietsplatform. Les routes LF clairement renseignées sont a ou b suivant le sens du déplacement. Franchement elles sont faciles à suivre, à condition d'être attentif, évidemment. Elles font environ 4.000km.

En fonction de vos projets, je vous conseille les routes régionales. Les hollandais ont multipliés les petites cartes au bord des routes cyclables.

Vous arrivez sur une carte, vous choisissez un point suivant qui a un N°, vous n'avez plus qu'a suivre les panneaux N° qui vous renvoient à une autre carte, et ainsi de suite.. C'est assez génial.

3° Philosophie cyclable.

Que dire ? Les hollandais ne sont pas spécialement écolo, mais ils ont une longue tradition d'utilisation du vélo, alors ils mettent de l'argent pour la construction, l'entretien et la signalisation des voies cyclables. Tout le monde roule, des petits vieux aux gamines qui sortent le soir en discothèque, un art de vivre. Regardez quelques photos.

 Ils ont 30 ans d'avance sur nous, alors, faire du travail dans mon coin de banlieue au Mouvement de Défense de la Bicyclette, j'y suis, mais ça ne me motive pas trop. Le prosélytisme avec les élus, bof !! J'ai sans doute tort.

4° Les oiseaux et autres animaux.

En Hollande, on pêche, pas trop, et surtout on ne chasse pas. Comme le pays est pas mal aquatique, vous avez des oiseaux partout, genre héron, même au centre d'Amsterdam. Alors faut pas vous étonner de rencontrer des lapins ou des canards à côté de votre tente, des moutons ou des vaches « highland » sur la piste cyclable.

5° La Hollande des fleuves et canaux.

J'ai une grande tendresse pour ces paysages. Le Rhin se sépare en deux, Lek et Wall qui se mélangent avec la Maas, la Meuse, et tous les canaux qui permettent aux péniches à gros gabarit de circuler partout.

Chacun est bordé de digues sur lesquelles vous circulez en vélo de village en village. Et comme il faut traverser, vous avez tous les 20 bornes des bacs assez pittoresques.

6° Les dunes de la côte.

Nous avons adoré. Le long de la mer du Nord, sur la carte Michelin, on repère facilement les dunes. Allez sur Routeyou logiciel néerlandais, vous activez pistes cyclables et vous avez le détail façon gogol Earth. C'est un des rares itinéraire qui monte et qui descend, ça fait du bien !

Et vous croiserez des centaines de hollandais, les familles, les bébés et les mémés qui vont à la plage en vélo, ils n'ont pas peur de faire des kms. Réjouissant !

7° Les « mers » intérieurs.

Les polders, vous connaissez, les terres gagnés sur la mer. En plus pour amortir les effets de la mer ou gagner un territoire marin, il y a plusieurs mers intérieurs séparées par des digues.

C'est encore le royaume des oiseaux, mais aussi des marins. Visitez Urk ou Hoorn.

 

8° Amsterdam et les villes.

C'est le délire cette ville, j'ai eu la chance de la traverser en juin, avant les vacances. Les vélos s'entassent à la gare, voitures et vélos se rencontrent assez peu, mais les piétons côtoient les vélos et c'est pas simple.

Les hollandais(es) appuient dur sur les pédales, vous avez intérêt à rouler droit si vous avez comme moi toujours le nez en l'air, ça dépote !

Y'a tellement de vélos que les utilisateurs doivent les personnaliser, petites fleurs, couleurs flashies pour pouvoir les retrouver.

Attention, contrairement à l'Allemagne et au Danemark, il vous faut des antivols, nobody is perfect !

En août, nous avons eu la chance d'assister à la Gay Pride sur les canaux, divin. Quel spectacle, sur l'eau et dans la rue.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/08/06/97001-20110806FILWWW00324-gay-pride-sur-les-canaux-d-amsterdam.php

http://www.lexpress.fr/actualites/1/monde/gay-pride-a-amsterdam-centaines-de-milliers-de-personnes-le-long-des-canaux_1018685.html

9° Traversée Nord Sud.

http://www.routeyou.com/route/view/375381/randonnee-a-velo-pays-bas-ns.fr

En revenant des pays nordiques, j'ai traversé les Pays-Bas des Polders du Nord à Maastricht. J'ai trouvé vers le Nord une belle piste sauvage en terre et quelques jolies villes.

La Hollande, c'est le dépaysement assuré, et c'est pas loin.

Pauline (voir liens), tu estimes que c'est un peu long pour faire ce périple en 4 mois,... Peut-être as-tu raison et ton avis compte pour moi.

En fait, ce sera pratiquement cinq mois. Mais comme j'ai quelques années de trop au compteur d'un cyclo-campeur ordinaire, je me suis autorisé des portes de sortie en cas de défaillance ou d'épuisement, voyez sur la carte.

Mes seules obligations, un entraînement jusqu'au lac de Konstanz, Prague et la Tchéquie, les Pays Baltes, passer les fêtes du Solstice vers Tallinn, le pays des Samis et les Lofoten, la montagne norvégienne, être au sud du Danemark la première semaine d'Août.

J'ai calculé, c'est environ 85 jours de route à 75km/jour. 

Ne pas franchir le cercle polaire serait une grosse déception,...

Voilà pourquoi je me réserve des renoncements possibles, et pas mal de trains ou bateaux.

Au fait, pourquoi cette carte, l'Alsace n'est pas allemande, ni la Wallonie française. Non, c'est une carte des langues parlées, plus ou moins usuelles d'ailleurs.

  Le VTT est ordinaire, un Décathlon de 13kg sans sacoche, accompagné d'une remorque Bob. Le plateau de 22 associé à la couronne de 32 à l'arrière m'a permis de grimper sans problème Madeleine, Galibier et Tourmalet pendant mon Tour de France US Metro, à très petite vitesse.

J'ai juste mis une béquille très satisfaisante, stable à l'arrêt et 2 pneus Schwalbe marathon 1.5 qui se sont avérés increvables pendant mes 10.000 bornes de promenades, l'ensemble acheté chez Rando Cycles à Paris.

J'ai redressé le guidon, mis deux cornes de vache, enlevé l'additif triathlon sans grand intéret et renforcé la guidoline pour éviter les fourmillements désagréables. Pas de compteur cette année, je vais utiliser un GPS/Altimètre, pas pour la carte, mais comme totalisateur km et dénivelé, extérieur au vélo.

J'ai énormément aimé les freins à disques dans les cols en descente, c'est très stable avec la remorque, remarquez, j'ai toujours bastonné en descente, même si je me suis calmé, surtout pour ne pas abimer la liaison avec la Bob, ne pas dépasser le 50 dit la brochure. J'ai des pédales Shimano automatiques, ce qui permet de marcher normalement à l'arrêt.

La remorque Bob s'avère très satisfaisante à l'usage et surtout très solide. Par contre, j'ai eu beaucoup de mal à la charger efficacement. En fait, ce n'est pas un problème de poids, mais de volume. Il faut comprimer tente, duvet et matelas autogonflable. J'utilise des sangles. Même chose évidemment pour les vêtements, c'est un des conseils importants que je veux vous donner. Sur la photo vous voyez le résultat.

Le centre de gravité est très bas, le poids modéré sur le VTT donne de la maniabilité à l'ensemble, du tonus, en somme de l'efficacité.

Concernant le couchage, j'ai opté pour une tente légère, spacieuse et aérée, une Mountain Hardwear Skyledge, 2 petites places, faut s'aimer, 2 entrées, moustiquaire intérieure. Les tubes sont fragiles, n'oubliez pas l'indispensable ruban plastifié "répare tout". Un autre problème pour la tente, 2 fois sur 3 le double toit est mouillé, ce n'est pas très grave, il faut trouver un moment pour le faire sécher. Et surtout, pour le vélo et la remorque, prévoyez un plastique transparent pour les protéger de la pluie ou de la condensation.

Le couchage est un élément très important, surtout pour les vieux comme moi. L'autogonflant doit être de qualité, de même que l'oreiller. Le poids est un élément secondaire sur ce poste. Votre duvet, vous voyez, selon votre destination, moi, j'aime bien avoir les pieds à l'air, alors, pas de sarcophage intégral. Encore une fois, n'oubliez pas la couverture survie à l'intérieur, sous le matelas, pour vous isoler de l'humidité, c'est super important. Bien dormir la nuit, c'est bien rouler le lendemain.

Le bivouac ou le camping, on n'a pas toujours le choix, ça m'est arrivé de bivouaquer dans la nature pendant 3 ou 4 jours de suite, c'est mon max, comme chacun j'aspire à prendre une bonne douche et une bière en taillant une bavette aux autochtones le soir dans un village ou à la buvette du camping. Je dois aussi avouer que j'aime la solitude d'un bivouac le long d'un champ de maïs ou en lisière de forêt. Souvent, le sol, la vue, l'ambiance, le contact avec la nature, les chevreuils,... sont si grisants qu'on profite de ce moment comme un moment délicieux du voyage. Faut varier. Attention aux moustiques quand vous rester prudemment dans les fourrés. N'ayez pas de crainte, on ne rencontre ni loup, ni ours, mais un brâme de cerf, une nuit de septembre, c'est divin.

Dernière chose concernant le bivouac, j'ai besoin d'un minimum de confort, et quand il pleut, je mange à l'abri d'un gros chêne, mais il me faut un siège, Lafuma bas ou trépied, à vous de voir, c'est vraîment important.

Sinon, gaz, essence, c'est en fonction du lieu de destination, il en faut un, avec gamelles et bols, moi je suis plutôt régime pâtes et beaucoup de fruits et légumes.

Il reste un dernier point à évoquer, la liaison avec la famille, les mails, et aussi l'information indispensable concernant l'actualité du monde. Cette année, j'ai fait l'acquisition d'un petit note book qui me permettra aussi de mettre à jour le blog, au moins une fois par semaine dans les campings, les biblis ou les endroits à accès Wifi et de stocker les photos. J'ai choisi un Asus, il rejoindra la panoplie batterie des appareil photo, Mp3 et maintenant Ordi, tout ça a recharger régulièrement,... et à protéger.

C'est quand qu'tu pars ? Bonne question, mon copain.

J'ai un peu le trac avant d'entrer en scène, c'est pas si facile, l'aventure à mon âge. Et puis au printemps, quitter sa compagne, ses petits enfants ou son jardin foutraque de la banlieue parisienne,......

Allez, ce sera pour le WE du 1°mai ou le 4/5, un départ vers la Suisse, mon autre païs..... et la route à Vélo N°6, que je vais suivre de Basel à Ulm, avant de bifurquer vers la Romantische Strasse, puis Praha.. 

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Sinon, j'ai créé une adresse pour échanger pendant le voyage:

jeanjoavelo@yahoo.fr N'hésitez pas à poster.

A bientôt, peut-être.